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20万内想要四驱又想省油,这4款高颜值SUV能满足你

[摘要]随着买SUV的消费者越来越多,车友们开始慢慢接触有关四驱车的概念,再者,自驾游成为了很多人出行游玩的新方式,“爬山涉水”能力强的四驱车也就备受关注。 但是很多人都认为没有四五十万的车子买不到好的四驱SUV吧?那当然不是,所以大咖今天就推荐几款售价...

  随着买SUV的消费者越来越多,车友们开始慢慢接触有关四驱车的概念,再者,自驾游成为了很多人出行游玩的新方式,“爬山涉水”能力强的四驱车也就备受关注。

  但是很多人都认为没有四五十万的车子买不到好的四驱SUV吧?那当然不是,所以大咖今天就推荐几款售价不到二十万就配备了不错四驱系统的SUV。

  维特拉的四驱是一套ALLGRIP智能全时四驱系统,这套系统采用多片离合器式中央差速器并且四轮配有电子限滑,通过车内按键能够使中央差速器锁定,令动力按固定比例分配。虽然没有超级维特拉身上的那套带有扭矩放大的四驱系统,但是这套四驱系统表现依然出色,在小型SUV中很难得。

  广汽欧蓝德5座版欧蓝德采用了一套适时四驱系统,分为4WD ECO、4WD AUTO、4WD LOCK三种模式。国产之后的欧蓝德在四驱系统方面依然保持了进口的水准,它的四驱表现对于一台城市紧凑型SUV来讲已经是很不错了。有7座刚需的可以买四驱豪华版 7座,贵了7000块,只是多了第三排,其他配置保持不变。

  斯巴鲁的四驱系统估计绝大部分人都已经听说过了,在连续的过弯路时,车身的稳定性不错,侧倾也控制的比较好,稍有滑动就会及时调整动力输出,保证四个轮胎被紧紧的吸附在路面上。加上水平对置发动机带来的低重心布局,全系标配的四驱系统,买最低配就可以享受到非常让人满意的驾控乐趣了。

  采用了一套城市SUV中比较常见的适时四驱系统,中央为电控多片式离合器结构,平时以前轮驱动为主。只有一个前轮着地时通过性比较好,但是只有后轮着地时系统的动力分配就可能不是每次都有效,但你要知道这台高颜值又省油的城市SUV,这样的表现也就有足够底气去和同级别对手竞争了。


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