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1018名职工日夜奋战33天，11日12点55分，随着首趟高铁安全通过，郑州火车站结束了更换木枕道岔施工，这个拥有百年历史的车站从此告别木枕时代。记者 赵晶晶
郑州站建于1904年，被誉为中国铁路网的“心脏”，这次施工是中国铁路历史上一次性更换道岔最多、周期最长、施工难度最大、影响列车（1200余列停运）最多的一次施工。
以后，小伙伴们在郑州站乘车将体验到列车通过能力明显增强、运行更加平稳。
现场图。
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